該項目屬于高速鐵路聲屏障，上部三分之一采用夾筋亞克力隔音板，下部三分之二采用吸聲結構，這種聲屏障結構在有效吸收主要產生于列車下部的機車與軌道磨擦聲的同時，又不會擋住乘客觀賞沿線風光，在取得良好降噪效果的同時兼顧了視野和采光。